Shandong Xinneng Shipyard Co., Ltd. является первой в Китае демонстрационной базой по производству судов на новых источниках энергии для внутренних водных путей, сочетающей исследования и разработки, проектирование и интеллектуальное производство. Компания была совместно основана Shandong Ronghui Group, CIMC Group, CATL и Уханьским политехническим университетом. Компания специализируется на судах на новых источниках энергии, работающих на СПГ, электричестве, водороде и метаноле. Первая фаза проекта охватывает 1125 му с общим объемом инвестиций 1,83 млрд юаней, достигая годовой производственной мощности в 200 речных судов и 40 яхт.

Однако традиционное судостроение для внутренних водных путей долгое время полагалось на ручную сварку, при этом на каждом цехе требовались сотни рабочих. Этот подход страдает от низкой эффективности и значительных колебаний качества, что затрудняет удовлетворение высокообъемных, высокоточных требований к строительству экологичных интеллектуальных судов.

Для решения этих проблем верфь Xinneng Shipyard в партнерстве с DIG Automation внедрила комплексное решение для интеллектуального производства. В рамках этого сотрудничества DIG поставила линию по производству панелей, которая полностью автоматизирует весь рабочий процесс — от фрезерования кромок стальных листов и гибридной лазерной сварки до сборки продольных ребер жесткости, специализированной сварки и шлифовки — создав эталонный проект для интеллектуальной трансформации судостроения для внутренних водных путей.

При массовом производстве стандартизированных типов судов, таких как 90-метровый контейнеровоз на СПГ, верфь Xinneng Shipyard столкнулась с тремя основными проблемами: чрезвычайно высокие требования к точности сварки панелей, огромный объем работ по сварке продольных ребер жесткости, а также низкая эффективность и трудоемкость традиционных ручных операций.

Для решения этих проблем DIG предоставила комплексное решение для интеллектуального производства панелей и сварки:

• Станция стыковой сварки: оснащенная лазером IPG мощностью 16 кВт и источником сварочного тока CLOOS, интегрированная с гидравлической системой зажима фортепианного типа, эта станция обеспечивает автоматическое позиционирование стальных листов, двустороннее фрезерование кромок и одностороннюю сварку с двусторонним формированием. Зрелая база данных процессов фрезерования профилей DIG поддерживает скорость фрезерования 1–2,5 м/мин и скорость сварки 1,5–2,5 м/мин, с контролем усиления сварного шва в пределах 1,5–2 мм.
• Станция сборки продольных ребер жесткости: оснащена мостовым краном пролетом 12 м для ручного позиционирования и прихватки, охватывая панели размером до 8 м × 13,5 м.
• Станция специализированной сварки продольных ребер жесткости: оснащена 10 сварочными системами (сгруппированными по 2, способными одновременно сваривать 5 ребер жесткости), использующими полностью цифровые сварочные аппараты Megmeet с механическими следящими устройствами. Скорость сварки достигает 550 мм/мин, с возможностью прерывистой сварки.
• Платформа цифрового управления и контроля: главный ПЛК производственной линии бесшовно взаимодействует с вышестоящими системами. Разработанное DIG программное обеспечение для информации может взаимодействовать с системами MES и ERP, обеспечивая мониторинг состояния оборудования, сбор параметров сварки и полную прослеживаемость производственных данных.

После ввода в эксплуатацию интеллектуальной линии по производству панелей верфь Xinneng Shipyard достигла замечательных результатов по многим направлениям:

• Эффективность сварки достигла качественного скачка: скорость сварки линии значительно превышает традиционные ручные операции, а ритм сборки значительно сокращен, при этом суточная мощность полностью соответствует требованиям массового производства.
• Качество сварки значительно улучшилось: автоматизированный процесс сварки обеспечивает стабильную работу с отличным внешним видом сварных швов, а выход годных с первого предъявления значительно увеличился.
• Затраты на рабочую силу резко сократились: после интеллектуальной модернизации потребности в персонале совместного цеха сократились более чем вдвое, при этом опасные факторы, связанные с ручными операциями, были в значительной степени устранены, а условия труда заметно улучшились.
• Общие эксплуатационные расходы заметно снизились: повысилась эффективность производства, снизилось энергопотребление, улучшилось использование материалов, что позволило эффективно контролировать общие эксплуатационные расходы.
• Достигнуто полное соответствие экологическим нормам: система пылеулавливания обеспечивает эффективность фильтрации ≥ 99,99%, а выбросы твердых частиц соответствуют требованиям «Комплексного стандарта выбросов загрязняющих веществ в атмосферу» (GB16297-1996), что действительно обеспечивает чистое производство.

Являясь первой в Китае демонстрационной базой по производству судов на новых источниках энергии для внутренних водных путей, философия развития верфи Xinneng Shipyard «строительство экологичных и интеллектуальных судов экологичными и интеллектуальными методами» предъявляет системные требования к автоматизации, интеллектуальности и устойчивости производственных линий. Интеллектуальная линия по производству панелей DIG точно решает каждую задачу, создавая тиражируемый отраслевой эталон для интеллектуальной трансформации судостроения для внутренних водных путей.