18 марта 2022 года было завершено строительство первого судна PCTC с двумя видами топлива компании China Shipbuilding Group Guangzhou Shipbuilding International в Южном Китае.и применение интеллектуальной тонкой платы плоскости сегментированной сборочной линии в очередной раз добился большого успеха, что знаменует собой новый этап интеллектуального производства в судостроении Китая.
Ключевое оборудование, предоставленное DIG, полностью автоматическая линия продольной костной сварки, работает в GSI более полугода с момента ее запуска 28 июня 2021 года.со среднедневной доходностью 1-10,5 сегмента.
Оборудование координируется с помощью интеллектуальной системы управления производством, полностью реализуя цифровизацию и информатизацию производственного процесса.внедряются передовые и эффективные процессы сварки, полностью прекращая неловкую ситуацию "два дня позиционирования и один день сварки, четыре человека заканчивают один участок за три дня".
Благодаря глубокой культивировке и тщательной работе в судостроении и морской промышленности, DIG знакома со всеми аспектами судостроения, от предварительного изготовления сырья до закрытия судна.Мы создаем автоматизированные производственные решения для каждого процесса..
В то же время мы постепенно создаем интеллектуальное оборудование и цифровые мастерские для судостроения с помощью нашей профессиональной интеллектуальной и информационной технологии,вносить свой вклад в модернизацию судостроения Китая и всестороннюю реализацию интеллектуального производства.
Церемония испытательного производства тонкопластовой сегментированной сборочной линии
18 марта 2022 года было завершено строительство первого судна PCTC с двумя видами топлива компании China Shipbuilding Group Guangzhou Shipbuilding International в Южном Китае.и применение интеллектуальной тонкой платы плоскости сегментированной сборочной линии в очередной раз добился большого успеха, что знаменует собой новый этап интеллектуального производства в судостроении Китая.
Ключевое оборудование, предоставленное DIG, полностью автоматическая линия продольной костной сварки, работает в GSI более полугода с момента ее запуска 28 июня 2021 года.со среднедневной доходностью 1-10,5 сегмента.
Оборудование координируется с помощью интеллектуальной системы управления производством, полностью реализуя цифровизацию и информатизацию производственного процесса.внедряются передовые и эффективные процессы сварки, полностью прекращая неловкую ситуацию "два дня позиционирования и один день сварки, четыре человека заканчивают один участок за три дня".
Благодаря глубокой культивировке и тщательной работе в судостроении и морской промышленности, DIG знакома со всеми аспектами судостроения, от предварительного изготовления сырья до закрытия судна.Мы создаем автоматизированные производственные решения для каждого процесса..
В то же время мы постепенно создаем интеллектуальное оборудование и цифровые мастерские для судостроения с помощью нашей профессиональной интеллектуальной и информационной технологии,вносить свой вклад в модернизацию судостроения Китая и всестороннюю реализацию интеллектуального производства.
Церемония испытательного производства тонкопластовой сегментированной сборочной линии